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2013年12月22日日曜日

2013.12.22 Sun

東京メトロ1110F 甲種輸送

~非電化区間にて~


 今日は神奈川臨海鉄道で甲種輸送される、東京メトロ銀座線向け1000系第10編成を撮影しました。
 前日までに日本車輌製造から川崎貨物駅へ、今日は川崎市営埠頭まで輸送されました。

~川崎貨物駅にて~
 ▼(入換) DD55 17+ヨ8925+メトロ1110F

 構内移動で、留置線(?)から引き出してきました。黄色の車体がまぶしいですねw

神奈川臨海鉄道 千鳥線 川崎貨物~千鳥町にて
 ▼9201レ DD55 17+メトロ1110F+ヨ8925

 かなりんEST.50thのカンつきDDに牽引されて、工業地帯へと進んでいきます。


~千鳥町駅にて~
 ここから市営埠頭までDD50が推進運転するため、メトロ車両の後ろにつきプッシュしていきます。まずは、先頭から一番後ろへ機関車の付け替え。

 「工場萌え×鉄道」 異色のコラボ(笑)


 メトロ車両を先頭に、推進運転していきます。このタイミングで、後ろについている車掌車「ヨ」を切り離します。


 まるで海外の風景のよう。

~ちどり公園にて~

 市営埠頭わきのこの公園から、遠目に眺めましたw 左には横浜ランドマークが見えます。ちなみにこの公園の直下に、東扇島へ続く一般道の海底トンネルが通っています。


~千鳥町駅にて(再び)~

  市営埠頭から戻ってきたDDを撮影。工場群の煙突も一緒に入れてみましたが、う~ん微妙・・・

神奈川臨海鉄道 千鳥線 千鳥町~川崎貨物にて
 ▼9202レ DD55 17+ヨ8925

 次は車掌車「ヨ」の返却を、国道132号線先の踏切で撮影。この踏切を通る列車は一日数往復しかなく、車道には遮断竿もないために、列車は踏切の手前で長い警笛を鳴らしてから道路をゆっくりと横断しました。

 このあとは帰りがけに大師線を撮影しました。
京浜急行電鉄 大師線 京急川崎~港町にて
 ▼1084X 1000形1429編成 普通 小島新田行

 冬場は光線がいいため、京急の赤い色が映えます。特に冬場の港町カーブは道路の壁が高いために、撮影可能時間帯が限られそうです。
 ・・・LED表示だと「京急川崎⇔小島新田」の字体が細くなり、暗めに見えてしまうのが難点ですね。
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2013年12月12日木曜日

2013.12.12 Thu

HD300、ぞくぞく増加

~凸凸~


 今日も授業後に撮影へ。いつの間にか15機にも増えていました。

JR東日本 武蔵野線 府中本町にて
 ▼9794レ DE10 1667+HD300 14
 

 入換は凸型機関車という概念が継承されてうれしいものですw

 ▼配6794レ EF65 2036+コキ+タキ+トキ
 貨物ネタに疎い自分は機関車を撮る機会があまりないので、2036号機を撮るのは6月のE6甲種以来であったり→2013.6.1 Sat


 甲種輸送でDE10が牽くのはいつまでなんでしょうね。
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2013年12月10日火曜日

2013.12.10 Tue

運用を狙うも…

都営新宿線210F~


 授業が早く終わったので、新宿線の最後の方向幕搭載車・10-210Fを撮りに行くも…

東京都交通局 新宿線 東大島にて
 ▼10-000形 10-260F 1338T 各停 本八幡行

 そうは問屋が卸しませんね(苦笑)

 いずれこのLED編成も追いかける時期が来るであろうに、まだまだ追いかける気になれないのは私だけでしょうか。

お・ま・け
 ▼10-300形 10-510F 1335T 各停 笹塚行

 営業開始4日目の末っ子ならやって来ました。
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2013年12月8日日曜日

2013.12.8 Sun

[]

~3300が往く~


 今日は朝から3300の回送。
京成電鉄 本線 八千代台にて
 ▼3300形 3304編成 855 回送

 曇ってくれたので、駅周辺の強いビル影が強く出なくて安心安心…

 帰りがけに軽く
京成電鉄 本線 大神宮下にて
 ▼AE100形 AE138編成 9AE51 シティライナー81 京成成田行

 絞り開放で撮るのも良さげw



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2013年12月1日日曜日

2013.12.1 Sun

南栗橋

~2013東武ファンフェスタ~


 さてさて今日は、久々の更新となりました。sora氏に誘われて、久々に東武へ行くことに。東武ファンじゃない自分にとって東武の魅力を気付かせてくれましたw

 まずは寝坊しつつ、伊勢崎線を走る60000系から。

東武鉄道 伊勢崎線 新田にて
 ▼東武 60000系 61601F 団体「東武ファンフェスタ号」 南栗橋車両管区行

 初めての60000系の撮影でテンション上がりますw 今回はツアーとして、北千住~南栗橋の車庫まで運転されました。普通列車がメインの運用だけに、伊勢崎線を走ることはもちろん、急行線を走るのも撮影意欲が湧いた理由ですw

 追っかけることができたので、もう一発!
東武鉄道 日光線 幸手にて
 ▼東武 60000系 61601F 団体東武ファンフェスタ号 南栗橋車両管区行


 前面のPRが目立ちます。それにしても、初めての日光線で60000系を撮るとは、ネタ好きとバレバレですねw

 さて、南栗橋駅に着いて、早歩きで12分の車両基地へ。車両基地公開にあわせ無料シャトルバスが出ていますが、すごい行列だったので徒歩で向かいました。バスに並んでる間に先に車両基地へ入れそうだったのでw と、高をくくったのが大間違い・・・

 なんと、入場にはとんでもない行列を並ばなければならず、その最後尾は正門からはるか先。バスの到着場所も大分先。ここでバスに乗ればよかったと大後悔です(苦笑) ある程度歩くと最後尾らしき場所が見えてきたので、やっと並べるのかと思いきや、本当の最後尾は交差点を曲がってまだまだ先。帰宅後に地図を見ると、駅から基地の正門まで900m、正門から行列の最後尾=行列の長さが800mもありました・・・ 2.5kmを1時間弱かかりました(滝汗)

 と、フェスタに行くだけで疲れてしまい、クタクタになりながら見学へ。

 まずは車両撮影会から!

 こちらもすごい行列で、40分以上は並んだと思います。普通はこんなに並ぶものだっけかw
 並びは左から
 60000系 61601F
 300系 301F
 1800系 1819F
 100系 107F
 200系 207F
 6050系 6160F
 8000系 8111F

 でした。60000系以外は暖色系の車両ばかり並ぶかと思っていたら、100系は紫色の雅でした。

 ▼60000系 大宮


 新型車両でありながら前面は3色LEDを採用したり、ホーム検知器や斬新な前照灯も今までの東武にはない個性ある車両で・・・ 要は東武っぽくないですねw

 ▼6050系 準急 東武日光 (鬼怒川公園) 会津高原

 昔から好きな6050系。初めて東武でこれに乗ったときは、車内にも方向幕があるという強い印象を受けましたw 堂々とした顔立ちもいいですね。

 ▼8000系 修学旅行 たびじ

 色といい表示といい、哀愁漂うこの車両。前回撮ったときは北千住で偶然見かけたとき以来、今日に至ってもまだ走行写真はありません・・・ いつ撮ろうw


 さて、お次は前々から行ってみたかった野田線へ。8月に新鎌ヶ谷で終電の六実行を撮ったことがありましたが、日中の撮影は今回が初。

東武鉄道 野田線 梅郷にて
 ▼東武 8000系 8106F 1339A 普通 柏行

 野田線用としては最若番の8000系だそう。もうちょっと早く来ていれば側面の影がなかったかもですね(汗)

 移動して船橋方へ。
東武鉄道 野田線 鎌ヶ谷にて
 ▼東武 8000系 8132F 1519A 普通 船橋行

 夕陽のキレイな光線・・・とはいかず、ビルの影にやられました~ せっかく東武に興味が湧いてきたので、次は沿線の状況や太陽の方角を考慮してリベンジしたいですね!

 同行したsora氏、お疲れ様でした。

お・ま・け

 検査中の6050系でも「たびじ」でした。

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2013年11月9日土曜日

2013.11.8 Fri

E5000形 初の京急線

~検査に伴う回送~


 8日夜、交通局のE5000形E5001、E5003編成が所属先の西馬込から京急線の金沢文庫へ回送されました。ボルスタレス台車を履いているせいか、京急線では終電後に25km/hの制限をかけられてゆっくりと走っていきました。

~馬込車両検修場にて~
 出発の4時間前。E5003編成が泉岳寺寄りのパンタを上げてスタンバイしています。


  引き上げ線へ回送。先頭がテールランプをつけ、プッシュ側は前照灯を背に動き出しました。そもそも通常ではE5000同士で併結することはないため、電気連結器で繋がれてはいるものの、片方が牽引、もう片方が非牽引となっているみたいです。もともと12-000形8両を牽ける性能を持つので、2M2T組成でも十分な力を発揮できそうですが…


 本線へ入線。

~都営浅草線 中延にて~
  異例の2+2の編成。運番はいつも通り99Tを掲出しています。側面の車外スピーカーの近くには、赤色灯みたいなものをつけています。


~京急本線 北品川にて~
 都内最後の踏切。フォーカスの位置をミスり、この切り位置に… 甲種輸送以来の地上の走行になり、5日前の都営フェスタ以上に盛り上がった自分でした(笑)
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2013年11月3日日曜日

2013.11.2 Sat

天の川」送り込み&都営フェスタ

 前日に秋田から帰ってきて、1時間半の睡眠を経て目白駅へ。東京から品川、新宿、大宮経由で秋田へ行く団体の寝台急行「天の川」が走るということで、送り込み回送を撮ってきました。
 秋田行ならいっそのこと、秋田へ戻ってしまいたかったなぁw

JR東日本 山手線 目白にて
 ▼回9842レ EF65 1115+24系*6B+DD51 842
 久々にブルトレを撮りましたw しかも後ろにはDD51がついているので、なんとも新鮮な感覚…

JR東日本 山手線 品川にて
 ▼回9842レ 編成同じ
 DD51を間近で見たのは久々でしたので、その大きさに興奮。大勢の人が撮ってる中、足早に出発していきました。
 午後の本番は用事があったので撮らず仕舞いでした。本番の品川駅はすごいことになってたみたいです。いやぁ、駅員さんの言うこと聞きましょうよ…



 お次は地元に戻り、都営フェスタへ。今回は車両展示が残念だったので、撮影会の抽選には応募しませんでした。前述のとおり午後は用事があったので、軽く撮影を済ませて帰りました。

 車両展示の並び順は以下のとおり。
 ↑西側
 洗1 東京都交通局 5300形 5327編成(運転台見学)
 洗2 東京都交通局 5300形 5304編成(運転台見学)
 留1 空き
 留2 空き
 留3 東京都交通局 5300形 5315編成
 留4 東京都交通局 5300形 5308編成
 留5 京成電鉄 3700形 3848編成
 留6 北総鉄道 7500形 7503編成
 留7 東京都交通局 12-000形 12-201編成(無通電)
 試  東京都交通局 E500形 E5001、E5003編成(縦列停車)
 ↓東側

 今回は都合により京急電鉄の車両が展示されませんでした。運用のい都合がつかなかったとのウワサがありますが…

 さて、車庫の北側から適当に撮ったので、サラーっと写真を貼って終わりにしますw
 ▼12-000形/7500形 79HN 特急 神奈川新町



 
 ▼7500形 81N 快特 三崎口/3700形 59NK 特急 京急川崎


 ▼3700形 57HK 普通 京急蒲田/5300形 97TH (飛)急行 羽田空港


 ▼5300形 17TH 特急 金沢八景/5300形 91NT (飛) 急行 金沢文庫


 ▼5300形 77T 回送 千葉ニュータウン中央/5300形 13T 快速 京成佐倉
 などなど普段は存在しない行き先・種別・運番の組み合わせが見られましたが、画像ではそれらのほんの一部だけです。他にも興味をそそられる表示がありました(笑)

 おととしの都営フェスタは都営交通100周年とだけあって、2100やAE100が展示されたりE5000のPR活動がありましたが、今回はこれといったスターの車両がいなく、少し寂しい展示に感じました。馬込の“お祭り”とあって、行かないわけには行きませんでしたが(苦笑)

~お・ま・け~
 廃品の部品販売会にあった信号機
 特殊回路の構成上、ランプは点灯しないそうです。先着3名のみの販売で1万円也。果たして売れたのでしょうか…
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2013年11月1日金曜日

2013.11.1 Fri

岩手・秋田へ 後編

秋田新幹線


 翌日となる後編は秋田からスタート!

 まずは前回も訪れた奥出踏切のカーブから。ピン甘だったのでリベンジしたいと思っていました。

JR東日本 奥羽本線 大張野~羽後境にて
 ▼E3系 R19編成 3028M こまち28 東京行

 今回はバリピン&順光で決まり満足です! 在来線区間でこそE3系の味が出るといっても過言じゃないですね!w

 反対方向の列車を撮りに大張野駅へ
 ▼E3系 R26編成 3095M こまち95 秋田行

 仙台始発の秋田へ一番乗りするこまち95は、E3系のラスト編成が来ました~ 顔に影が出てますが、背景の山が秋っぽさを感じさせるので…

 もう一度、踏切へ
 ▼E6系 Z15編成 3030M こまち30 東京行

 こちらもバリ順ですが、1両目の側面が当たらないのでE3系に適した撮影地といえそうです。今となってはE3系こまちは15往復中4往復にまで減便されてしまいましたね…

 もう一度大張野駅へw
 ▼E3系 Z4編成 3003M スーパーこまち3 秋田行

 こちらも順光で撮影。といえども、結構危なかったのです。雲の動きが予測できなくて順光で撮れるかどうか危ういところを、列車が見えたときに晴れ通過後すぐに曇りました。運よくタイミングが合って本当によかったです。


 この後は移動して、コンクリ吊り橋の玉川第一橋梁へ

JR東日本 田沢湖線 角館~鶯野にて
 ▼E3系 3032M こまち32 東京行

 列車の通過直前に残していった飛行機雲と一緒に。雲がもうちょい左にシフトしてくれればなーなんて(笑) 最近、飛行機雲を見る度に映画「風立ちぬ」を思い出します…

 ▼E3系 3025M こまち25 秋田行

 田沢湖線の撮影では外せない場所。今回もここへ立ち寄りました。架線柱の位置が微妙で、切り位置がココじゃないと影が入ってしまいます。夏場だとまだマシなのでしょうか。

 ▼E6系 3007M スーパーこまち7 秋田行

 30分も経たずにやってくる続行のSこまち。先ほどの場所より少し国道寄りで撮り、背景の山をちょっとだけ入れました。鉄分補給にマイナスイオン補給。気持ちがいいですw

 このあと軽く山をよじ登って撮影しましたが、結構なピン甘なので非掲載。

 適当にクルマを走らせいると、秋田駒ケ岳がキレイに写るポイントへ到達(笑) ここはご一緒した方のセンスで撮影地開拓w
 ▼E3系 R18編成 3036M こまち36 東京行

 ▼E6系 Z9編成 3013M スーパーこまち13 秋田行

 山肌は雲がかかっていますですが、秋の秋田駒ケ岳と新幹線を一緒に撮れました~ 側面が若干影ってますが、スッキリ撮れたのでよかったですw

 このあとは秋田県にさよならして峠越え。
JR東日本 田沢湖線 雫石~小岩井にて
 ▼701-5000系 N5004編成 837M 普通 雫石行

 順光で撮れるいいポイント!ですが↓
 ▼E3系 R16編成 3035M こまち35 秋田行
 雲って撃沈… 数が減ったE3系を撮れただけまだいいですけどネ
 クルマで少し移動して岩手山をバックに

JR東日本 田沢湖線 盛岡~大釜にて
 ▼E6系 3037M こまち37 秋田行

 曇ったままでしたが、澄んだ岩手山を背景にE6系を撮れました。冬支度をする大地に、E6系にとって初めての冬。身が引き締まりますね。

 最後に雫石に寄って軽く撮影。
~雫石駅にて~
 オシャレな外観の雫石駅。その名の「銀河ステーション」に少し合いそうな気がします。

 ▼E6系 Z11編成 3039M こまち39 秋田行

 1日4往復のこまちが停車する雫石にて、停車列車を軽~く流し撮り。今回の撮影旅行はこれにて終了です。

 帰りははやぶさ号で帰京。8月に起きた台風により未だ田沢湖線内に徐行区間があることから、Sこまちと連結するはやぶさは3分遅れで盛岡を発車。仙台までに回復しており、その早さには驚かされました。

 9月に秋田へ行ったばかりでしたが、しらこばと氏の熱い思いにやられ、もう一度行ってきてしまいました(笑) 二度目とあってリベンジできたことの他に、新たな発見があったこと、撮影技術を学べたことなど、とても有意義な2日間でした。紅葉がきれいだったことも加え、心に残る旅行となりました。

~お・ま・け~
 雫石駅構内の2,3番線の間にある、待合室にある架線柱。

 待合室の中に立ってるなんて珍しいですが、設計ミス仕方なくこの場所に待合室を設置したのでしょうw
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